¿Qué tipos de tuercas de seguridad hay?

El efecto anti-aflojamiento de la contratuerca depende principalmente de la fuerza de interacción entre la tuerca y la rosca del perno. En la actualidad, hay muchas formas de mejorar la fuerza de interacción entre los hilos de engrane, como la mejora de la estructura de la rosca de la tuerca Spiro, el endurecimiento del nailon de la tuerca de nailon y el tratamiento superficial de la rosca.
La primera es usar dos tuercas idénticas para atornillar el mismo perno y agregar un par de apriete entre las dos tuercas para que la conexión del perno sea confiable.
El segundo es una contratuerca especial, que debe usarse junto con una arandela de seguridad. La contratuerca especial no es una tuerca hexagonal, sino una tuerca redonda intermedia. Hay 3, 4, 6 u 8 espacios en la circunferencia de la tuerca (según el tamaño de la tuerca y la serie de productos del fabricante). Varias muescas no solo son el foco de la herramienta de apriete, sino también el punto de entrada de la arandela de seguridad.
El tercer tipo consiste en taladrar agujeros roscados desde la superficie exterior de la tuerca hasta la superficie roscada interior (generalmente dos, distribuidos a 90 en la superficie exterior), que se utilizan para atornillar tornillos avellanados de pequeño diámetro, el propósito es roscar Aplicar un fuerza centrípeta para evitar que la contratuerca se afloje. En la actualidad, las tuercas de seguridad de mejor calidad en el mercado están incrustadas en la superficie interior de la tuerca con pequeños pedazos de cobre que son consistentes con la rosca de la tuerca de seguridad, que se utiliza para evitar que el tornillo de elevación radial entre en contacto directo con la contratuerca. hilo y causando daños. Por. Este tipo de contratuerca ha comenzado gradualmente a aplicarse con motivo del bloqueo del extremo del eje de las piezas giratorias, como el anti-aflojamiento del cojinete en el extremo de montaje del husillo de bolas.
El cuarto tipo de contratuerca se compone de dos partes, cada parte tiene una leva escalonada, debido a que el ángulo de inclinación del diseño de la cuña interna es mayor que el ángulo de la tuerca del perno, esta combinación se morderá firmemente en un todo, cuando se produzca vibración En este momento , las partes elevadas de la contratuerca están escalonadas entre sí para generar tensión de elevación, a fin de lograr un efecto anti-aflojamiento perfecto.
El quinto tipo es antiaflojamiento estructural. Al diseñar y mejorar la estructura del hilo, no depende de otros factores externos para obtener su propia función de bloqueo. Por lo tanto, su aplicabilidad es más amplia que los métodos mencionados anteriormente y los requisitos para el medio ambiente también son relativamente más bajos.

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