¿Cómo se bloquea la tuerca de seguridad?

La contratuerca estándar es una tuerca redonda con cuatro pequeñas ranuras en su periferia exterior. Se puede atornillar en el cuerpo del montante con una llave inglesa. La contratuerca debe estar equipada con una arandela para el eje. La pequeña ranura está relativamente fijada a la pequeña ranura periférica exterior para evitar que se afloje. En la actualidad, las contratuercas tienen una variedad de nuevos diseños, cada uno de los cuales es diferente, pero su propósito es evitar que se aflojen.
El principio de funcionamiento de la tuerca es autoblocante por la fricción entre la tuerca y el perno. Sin embargo, se reducirá la fiabilidad de este autobloqueo bajo carga dinámica. En algunas ocasiones importantes, tomaremos algunas medidas anti-aflojamiento para asegurar la fiabilidad del bloqueo de la tuerca. El uso de una contratuerca es una de las medidas anti-aflojamiento.
También hay dos tipos de tuercas de seguridad. Una es usar dos tuercas idénticas para atornillar en el mismo perno, y se agrega un par de apriete entre las dos tuercas para que la conexión del perno sea confiable. La otra es una contratuerca especial, que debe usarse junto con una arandela de seguridad. La contratuerca especial no es una tuerca hexagonal, sino una tuerca redonda intermedia. Hay 6 muescas en la circunferencia de la tuerca. Estas seis muescas no solo son el punto de enfoque de la herramienta de apriete, sino también el punto de inserción de la bayoneta de la arandela de seguridad. . El segundo método anti-suelto es más confiable que el primero, pero la estructura es relativamente complicada.

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